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如何检查汽车水道堵塞 自己动手清理排雨槽
发表于:2019-09-22 17:31 来源:阿诚 分享至:

  车内的水道为什么会堵塞呢?实际这和车辆的停车环境有很大关系。可以说,露天的停车环境是导致车内水道堵塞的直接原因。以同样的清洁方法清理空调底座周边的脏物,最好在鼓风机入风口处塞上一块布,进一步防止异物掉入。在底座和车架分离的过程中,要注意力度,尽量不破坏底座周边的密封胶,如果密封不严,空调滤芯将失去过滤作用,2009年宝马X5 xDrive30d E70汽车4x4 MY09-SSE-AD- 更新:2019-06-25!带有灰尘的空气会从底座缝隙被直接吸入风道。透过雨刷挡板和翼子板的缝隙,可以看出减震器塔顶周边已经塞满了干枯的树叶和树枝,下方还铺满了各种细碎的颗粒。在复位安装时,可使用泡沫清洁剂清洗结构复杂的盖板,零件沟槽里顽固的污渍可被彻底祛除。清除大量垃圾后,车内的空气也变得清新了许多。拆开仪表台盖板,从车外的雨刷挡板孔隙中可以清楚地看到仪表台下方。可想而知,车外脏物是如何进入车内的,若不是拆解清洗,这种卫生死角是永远也不会被发现的。长期滞留在排水槽中的树叶等异物会在雨水、暴晒后腐烂成较小的碎块,最终在风和水流的冲击下钻入排水槽孔洞,并进入发动机舱排水槽。用洗车的高压水清理风挡排水槽内的异物绝非妙计,虽然大块脏物可以被冲走,但较小的异物则会被冲到车内的水道,累积到一定程度就会造成积水。受发动机盖造型所限,这辆大众甲壳虫的雨刷挡板和翼子板之间形成了一片完露的区域,缝隙内会“窝藏”许多树叶、泥土。虽然其它车型的这个部位也会藏污纳垢,但都要比甲壳虫略好一些。翼子板内衬后方的脏物不仅来自上方排水口,车轮甩起的泥沙也会堆积在此,所以称得上是污染的重灾区,许多轿车的翼子板底部会存留大量泥土,影响排水性能。一般来说,拧下螺丝就可将内衬板整体掀开,大块垃圾可在这时被清理。大量积水囤积在车壳内除了会造成烦人的异响外,还会对车造成隐性伤害,金属部件长时间处于潮湿环境会加重生锈腐蚀的几率,积水甚至有可能在车架密封不严时蹿入驾驶室,需要引起足够的重视。右侧的车架排水孔被空调滤芯底座遮住,底座的缝隙里同样藏匿了许多树叶,为了进一步清洁,需要拆卸底座。在拆卸时,为了防止异物掉入风道,要将空调设为内循环模式,关闭风道翻板。当图中这些隐藏的水道被堵住时,水便无法正常排出,加之雨天的降水量较大、时间也比较长,存留在车内的积水在车身发生较大位移的时候就会明显晃动,从而产生流水异响。对于体积较大的异物我们可以直接用手清理,但碎屑和边角处就需要动用吸尘器了。之前我们对车用吸尘器进行了横评,其中不乏物美价廉的产品,但在此处,我建议使用吸力更大的家用吸尘器,且仪表台下方布局紧密,最好用毛刷配合清理,效果更佳。拆下两边的小盖板后,仪表台下方的脏污程度确实有点出乎意料,更出乎意料的是,左右侧竟还分别布置了一块电脑。这样的布局对娇贵的电脑来说多少有点“不负责任”。靠风清理落叶的效果微乎其微,我们都知道车辆行驶时,气流会从机舱向后方流动,很多车的排水槽孔洞恰好直对机舱的气流方向。这样的设计原本是为了加速排出积水的速度,但在有异物覆盖时,这种设计便适得其反,异物会被气流紧紧“压”在排水槽内。由于仪表台盖板长时间没有被拆卸,螺丝扣之间的配合或多或少会出现一些问题,需要耐心拆解,切勿用力硬掰,这次拆解险些因为一颗固定销溢扣而无法完成。不同位置的螺丝会根据孔位差异采用不同的规格,在拆卸时要格外留意螺丝的区别,以免为后续安装带来困扰。大众甲壳虫的仪表台装饰板下方分为左右两个小密封盖,由于仪表台下方和外界相通,为了保持车内的静音性能,这个密封盖的底端覆盖了较厚的隔音棉,四周也有发泡胶进行密封。在拆卸时应避免破坏其密封性,否则会对静音和防尘性能造成破坏。右侧车架排水口同样位于角落,用水冲洗后,脏水会从排水口顺着翼子板的内衬流向车底。很多车主习惯将车停在树荫下,树上掉落的树枝和树叶会堆积在前风挡的排水槽内。处理这些落叶的车主大致可分为两派:一类是置之不理,任由行驶起来的风吹去表面的树叶;另一类则是手动将落叶择出排水槽。编辑总结:在雨天车内出现水流异响,实则是排水道堵塞的信号,我们需要查看排水口和排水道是否畅通无阻。在清理的过程中尽可能做到全面、彻底,虽然清理的过程并不复杂,但多少也要占用一些时间,与其如此,不如在日常用车中养成良好的习惯,停车时尽量远离大树,避免树叶树枝掉在车上。如果迫不得已,在开车前应先清理风挡和机舱周围的树叶,最好将发动机盖打开,捡出脏物,切莫在脏物覆盖时用高压水冲洗车辆,这样虽然能快速清洁车辆表面,但无形中会加速汽车排水道堵塞的速度。此时为风道翻板处于开启状态,翻板下方的风道直接和鼓风机连通,一旦异物掉入会直接搅入鼓风机,使扇叶受损。仪表台下方厚重的枯枝仍处于潮湿状态,这说明雨水曾经光顾过这里。同时,我在角落的枯枝中找到了车架排水孔,由于脏物太多,积水无法下渗,积水流动的声音大致就是从这里发出的。仪表台右侧是空调滤芯的安装位,鼓风机的外循环进气口就在空调滤芯的下方。而滤芯底座周边也满是枯枝烂叶,滤芯长期处于这样的环境中,会折损使用寿命;异味还会在外循环状态下进入车内。了解汽车构造的朋友都知道,汽车的外面虽然有钣金件覆盖,但内部并不是实心的,落在车顶的雨水会顺着玻璃流进车架,然后顺经内部水道流到车底。我本是一个非常喜欢雨天的人,自从搬离原来的小区后,我便和地库挥手作别,对于雨天的感情也是由爱变为了“惧”。所谓“惧”,完全来自对自己爱车的在意,对于一个用惯地库的车主来说,露天停车最恐惧的莫过于雨天,除了洗车成果会被不定期破坏外,我的车最近还在雨天新添了“不适”。具体表现是雨天开车时,竟能在车辆起步和减速时听见水流的声音,就像水在水缸里左右摇晃的声音。其实这种流水异响是雨季常见的小故障,有类似经历的车主完全不必惊慌,这期《爱卡修车铺》就来讲讲如何解决这种只出现在雨天的异响。清理结束后,我对“战果”进行了粗略盘点,垃圾袋里的仅仅是徒手捡出的树叶,吸尘器以及清水冲洗的脏物还不包括在内。这么多垃圾堵在排水道内,难怪汽车会变成“鱼缸”。虽然我经常清理自己车的机舱,但对于车内的水道却从没做过专门的养护。别看机舱表面光亮,细节却不忍直视。清理落叶后,车架排水口终于显现出来。此时,周围还残存一些泥土,有条件的话可以用大量清水冲洗,一方面可以进一步清洁,另一方面还能测试排水口下方的水道是否通畅。需要注意的是,冲洗时水流应避开电脑,一旦电脑进水,更换费用不菲。不过,排水道里的垃圾远不止这些。在查询维修资料后我才知道,原来大众甲壳虫的排水道藏在了仪表台下方的防火舱内。也就是说,仪表内部是和车外连通的!为了进一步清理排水道堵塞,我需要拆卸仪表台盖板。用水冲洗的时候,最好一直掀起内衬板,这样大块的脏物才不至于被卡在内衬和翼子板之间。冲洗出的脏水还是很有“内容”的,除了细碎的沙砾外,还有不少树枝和树叶。